Sıcak Daldırma Q235 Galvanizli Çelik Metal Kiriş Otoyol Bariyeri
| İsim | AASHTO M180'e göre W Kirişli Korkuluk |
| Boyut | Kiriş kesitinin etkin uzunluğu 12,5 ft veya 25,0 ft Özelleştirilebilir |
| Çelik Kalınlığı | A Sınıfı = 2,67 mm (0,105 inç) B Sınıfı = 3,43 mm (0,135 inç) Kişiselleştirilebilir. |
| Yüzey İşlemi | ASTM A653 standardına göre sıcak daldırma galvanizleme yapılmıştır. |
| Çinko Kaplama Kalınlığı | Tip 1 = Çinko kaplı, minimum 550 g/m² tek nokta Tip 2 = Çinko kaplı, minimum 1100 g/m² tek nokta Tip 3 = Kaplamasız Çelik Tip 4 = Hava Koşullarına Dayanıklı Çelik Kişiselleştirilebilir. |
| Ücretsiz Örnek | Mevcut |
| Üretim Süresi: | Yaklaşık 7-15 iş günü. |
| Üretim kapasitesi | 60.000 Ton/Ay |
| Garanti | 2 Yıl |
metal bariyerAşağıdakiler de dahil olmak üzere çok çeşitli uygulamalara sahiptir:
1. Güvenlik: Metal bariyerler, mülkiyeti fiziksel olarak korumak veya kısıtlı alanlara yetkisiz erişimi önlemek için kullanılabilir. Genellikle havaalanları, devlet binaları ve askeri tesisler gibi yüksek güvenlikli tesislerde kullanılırlar.
2. Araç kontrolü:metal bariyer çitÖrneğin, bariyerler, korkuluklar ve kapılar, araç trafiğini düzenlemek ve kazaları önlemek için kullanılabilir. Genellikle otoparklarda, gişelerde ve inşaat alanlarında kullanılırlar.
Not:
1. Ücretsiz numune, %100 satış sonrası kalite güvencesi, tüm ödeme yöntemleri desteklenir;
2. Yuvarlak karbon çelik boruların diğer tüm özellikleri, talebinize göre (OEM ve ODM) mevcuttur! Fabrika fiyatını ROYAL GROUP'tan alacaksınız.
Sürecinçelik yol bariyeriBirkaç adımdan oluşmaktadır. İşte genel sürecin bir özeti:
1. Tasarım: Metal korkulukların üretimindeki ilk adım, korkulukların tasarımıdır. Tasarımcılar, tasarımları oluşturmak için bilgisayar destekli tasarım (CAD) yazılımı kullanırlar.
2. Malzeme Seçimi: Tasarım tamamlandıktan sonraki adım, engel için uygun malzemeyi seçmektir. Yaygın kullanılan malzemeler arasında çelik, alüminyum ve demir bulunur.
3. Kesme: Malzemeler seçildikten sonraki adım, bunları istenilen boyut ve şekle göre kesmektir. Bu işlem, su jeti, lazer ve plazma kesiciler gibi çeşitli kesme aletleri kullanılarak yapılabilir.
4. Şekillendirme: Malzeme kesildikten sonra, bükme, haddeleme ve damgalama gibi çeşitli işlemlerle istenilen şekil ve boyuta getirilir.
5. Kaynak: Parçalar şekillendirildikten sonra, nihai bariyeri oluşturmak için birbirlerine kaynaklanırlar. Kaynak işlemi, ark kaynağı ve gaz kaynağı dahil olmak üzere çeşitli teknikler kullanılarak yapılır.
6. Son İşlem: Engel kaynaklandıktan sonra, son işlem aşamasına geçilir. Bu aşama, metalin dış etkenlerden korunması ve dekoratif bir görünüm kazanması için kumlama, toz boyama veya boyama işlemlerini içerebilir.
7. Kalite Kontrolü: Metal çitler sevk edilmeden önce, gerekli standartları karşıladıklarından ve kusursuz olduklarından emin olmak için bir kalite kontrol sürecinden geçerler.
Genel olarak, metal bariyer üretimi, uzmanlaşmış bilgiye ve ekipmana sahip yetenekli işçiler gerektiren, birçok farklı adımı içeren karmaşık bir süreçtir.
Ambalaj genellikle çıplak halde, çelik tel ile bağlanmış ve çok sağlamdır.
Özel gereksinimleriniz varsa, paslanmaz ambalaj kullanabilir ve daha estetik bir görünüm elde edebilirsiniz.
Toplu taşıma:Ekspres (Numune Teslimatı), Hava, Demiryolu, Kara, Deniz taşımacılığı (Tam Konteyner Yükü, Kısmi Konteyner Yükü veya Dökme Yük)
Müşteriyi eğlendirmek
Dünyanın dört bir yanından müşterilerimizden gelen Çinli temsilciler şirketimizi ziyaret ediyor ve her müşteri işletmemize tam güven duyuyor.
S: Siz bir üretici misiniz?
A: Evet, biz bir üreticiyiz. Çin'in Tianjin şehrinde kendi fabrikamız var.
S: Sadece birkaç tonluk deneme siparişi verebilir miyim?
A: Elbette. Kargonuzu LCL (konteynerden az yük) hizmetiyle sizin için gönderebiliriz.
S: Numune ücretsiz mi?
A: Numuneler ücretsizdir, ancak kargo ücretini alıcı öder.
S: Altın tedarikçisi misiniz ve ticaret güvencesi sağlıyor musunuz?
A: Biz yedi yıldır altın tedarikçisiyiz ve ticaret güvencesini kabul ediyoruz.
