Promosyonlar Satılık Ray Çin Tedarikçisi Q235 R50 R65 Ticari Amaçlı Demiryolları Rayları

parça malzemesiTipik olarak 30 fit, 39 fit veya 60 fitlik standart uzunluklarda üretilirler, ancak belirli projeler için daha uzun raylar da üretilebilir. Demiryolu raylarında kullanılan en yaygın çelik ray türü, düz bir tabana ve iki açılı kenara sahip olan düz tabanlı ray olarak bilinir. Rayın "poundage" olarak bilinen ağırlığı, demiryolu hattının özel gereksinimlerine bağlı olarak değişir.

Üretim sürecidemiryolu raylarıaşağıdakileri içeren birkaç adımı içerir:

1. Hammadde hazırlama: Çelik rayların üretimi, genellikle yüksek kaliteli çelik kütükler olan hammaddelerin seçimi ve hazırlanmasıyla başlar. Bu kütükler, erimiş demir üretmek için yüksek fırında eritilen demir cevheri ve kireçtaşı ve kok kömürü gibi diğer katkılardan yapılır.
2. Sürekli döküm: Erimiş demir daha sonra sürekli döküm makinesine aktarılır ve burada kütük adı verilen uzun sürekli şeritler oluşturmak üzere kalıplara dökülür. Bu kütükler tipik olarak dikdörtgen şeklindedir ve üretim için başlangıç ​​malzemesini sağlar.demiryolu hattı çeliküretim süreci.
3. Isıtma ve haddeleme: Kütükler bir fırında kolayca şekillendirilmelerine ve yuvarlanmalarına olanak tanıyan bir sıcaklığa kadar yeniden ısıtılır. Daha sonra kütüklerin istenen ray profiline şekillendirilmesi için muazzam bir basınç uygulayan bir dizi haddehaneden geçirilirler. Haddeleme işlemi, kütüklerin yavaş yavaş raylara dönüştürülmesi için haddehanelerden geçirilmesinin birden fazla tekrarını içerir.
4. Soğutma ve kesme: Haddeleme işleminden sonrademiryolu hattı çeliksoğutulur ve istenilen uzunlukta kesilir. Belirli projeler için daha uzun raylar da üretilebilmesine rağmen, genellikle 30 fit, 39 fit veya 60 fitlik standart uzunluklarda kesilirler.
5. Denetim ve işleme: Bitmiş raylar, endüstri standartlarını ve spesifikasyonlarını karşıladıklarından emin olmak için sıkı bir denetime tabi tutulur. Rayların kalitesini ve bütünlüğünü doğrulamak için boyut ölçümleri, kimyasal analiz ve mekanik testler gibi çeşitli testler yapılır. Herhangi bir kusur veya kusur tespit edilir ve giderilir.
6. Yüzey işleme: Rayların dayanıklılığını ve korozyon direncini arttırmak için yüzey işleme işlemlerine tabi tutulabilir. Bu, paslanmayı ve korozyonu önlemek için korozyon önleyici boya veya galvanizleme gibi koruyucu kaplamaların uygulanmasını ve böylece rayların ömrünün uzatılmasını içerebilir.
7. Son muayene ve paketleme: Raylar işlendikten ve son muayeneden geçtikten sonra, demiryolu inşaat sahalarına taşınmak üzere dikkatlice paketlenir. Ambalaj, rayları nakliye sırasında herhangi bir hasara karşı koruyacak şekilde tasarlanmıştır.