demiryolu demiryolubelirli projeler için daha uzun raylar da üretilebilir olsa da, tipik olarak 30 feet, 39 feet veya 60 feet standart uzunluklarda üretilir. Demiryolu raylarında kullanılan en yaygın çelik rayı türü, düz bir taban ve iki açılı tarafı olan düz tabanlı ray olarak bilinir. "Pourdage" olarak bilinen rayın ağırlığı, demiryolu hattının özel gereksinimlerine bağlı olarak değişir.

Üretim süreciDemiryolu Pist Rayıaşağıdakiler dahil olmak üzere birkaç adım içerir:

1. Hammadde hazırlığı: üretimidemiryolu çeliğiHammaddelerin seçimi ve hazırlanması ile başlar, tipik olarak yüksek kaliteli çelik kütükler. Bu kütükler demir cevheri ve kireçtaşı ve kok gibi, erimiş demir üretmek için bir kabarık fırında eritilmiş diğer katkı maddelerinden yapılır.
2. Sürekli Döküm: Erimiş demir daha sonra sürekli bir döküm makinesine aktarılır, burada kütük adı verilen uzun sürekli iplikler oluşturmak için kalıplara dökülür. Bu kütükler tipik olarak dikdörtgen şekildedir ve demiryolu üretim süreci için başlangıç ​​malzemesini sağlar.
3. Isıtma ve yuvarlanma: kütükler, bir fırında kolayca şekillendirilmelerini sağlayan bir sıcaklığa yeniden ısıtılır veçelik demiryolu pisti. Daha sonra, kütükleri istenen demiryolu profiline şekillendirmek için muazzam bir baskı uygulayan bir dizi haddeleme değirmeninden geçerler. Yuvarlanma işlemi, kademeli olarak raylara şekillendirmek için haddeleme değirmenlerinden kütüklerin aktarılmasının birden fazla tekrarını içerir.
4. Soğutma ve kesme: yuvarlanma işleminden sonra raylar soğutulur ve gerekli uzunluğa kadar kesilir. Belirli projeler için daha uzun raylar da üretilebilir olsa da, tipik olarak 30 feet, 39 feet veya 60 feet standart uzunluklara kesilirler.
5. Muayene ve tedavi: Bitmiş raylar, endüstri standartlarını ve özelliklerini karşıladıklarından emin olmak için titiz bir incelemeye tabi tutulur. Rayların kalitesini ve bütünlüğünü doğrulamak için boyutsal ölçümler, kimyasal analiz ve mekanik testler gibi çeşitli testler yapılır. Herhangi bir kusur veya kusur tanımlanır ve katılır.
6. Yüzey işlemi: Rayların dayanıklılığını ve korozyon direncini arttırmak için yüzey işlem süreçlerine tabi olabilirler. Bu, pas ve korozyonu önlemek için korozyon önleyici boya veya galvanizma gibi koruyucu kaplamaların uygulanmasını ve böylece rayların ömrünü uzatmayı içerebilir.
7. Nihai Muayene ve Ambalaj: Raylar tedavi edildikten ve son denetimi geçtikten sonra, demiryolu şantiyelere nakliye için dikkatlice paketlenirler. Ambalaj, transit sırasında rayları herhangi bir hasardan korumak için tasarlanmıştır.